复合地层相关论文
随着青岛地区地铁建设热潮的掀起,线路不可避免地穿越河流、建筑物、桥梁等,但由于地上结构对沉降的要求较为苛刻,因此对地铁施工......
采用理论分析和数值模拟相结合的方法，对灰岩-砂土复合地层地铁隧道盾构施工的开挖面在渗流作用下的稳定性进行分析，探讨了2种复合地......
本论文以国家自然科学基金面上项目“上软下硬地层隧道渐进破坏机理与设计方法研究”（编号:51478118）和广西科技计划项目“复合地层......
作为一种非开挖地下管道铺设施工技术，顶管法施工具有综合成本低、施工周期短、环境影响小、安全性高等特点，已逐渐成为一种广泛应用......
盾构法作为城市区间隧道常用的施工方法，具有工期短和自动化程度高等优点，然而当盾构机在城市地层中掘进时，会对隧道及周围土体造成振......
作为城市交通大动脉的南昌地铁,大量修建在赣江河流二元阶地、穿越上部富水砂层-下部泥质含量较高的泥质粉砂岩复合地层。上部富水......
基于济南地形，以济南轨道交通1号线盾构区间的线路状况和地形水文条件为工程背景，指出此盾构区间面临的施工难点，提出土压平衡盾构机......
回顾双模盾构机/TBM发明的背景，对多模式盾构机/TBM进行定义和分类，阐释不同类型的双模盾构机/TBM的工作原理，明确双模盾构机/TBM适用......
依托深圳市城市轨道交通14号线坳背站—大运站区间隧道工程，针对盾构在上软下硬复合地层运作时出现的掘进变慢、刀盘转速降低、刀具......
考虑近海淤泥复合地层深基坑工程的特点，梳理国内外关于淤泥复合地层性质、深基坑监测技术以及深基坑风险识别管控技术等方面的研究......
随着城市的发展,人类的人居、商业与交通出行逐渐向地下空间延伸。在地下工程施工中,盾构工法因环境影响较小、安全性较高等优势而......
杭州地铁机场快线隧道采用盾构法施工,其中最大埋深区间隧顶埋深达到40 m以上,最深位置需穿越上软下硬地层,且需下穿保护区建筑物.......
为了研究复合地层渗流过程中水头损失的变化规律，采用卵石土、粗砂、细砂、粉质黏土四种不同渗透系数的材料组合成六种类型的复合地......
为解决东南沿海复杂地层环境下大断面矩形顶管机高精度高效掘进难题,以东南沿海某地火车站东西侧地下通道项目为依托,开展对该超大......
为研究撕裂刀刮刀组合下，盾构刀具在含砂卵石复合地层中的磨损规律，依托京张高铁清华园盾构隧道工程，结合盾构在复合地层掘进时的刀具......
在机场飞行区下修建盾构隧道工程一方面需保证隧道施工过程中的安全,避免因盾构施工引起机场道面过度沉降进而影响飞机的正常起降,......
复合地层盾构掘进中地层性质的变异性和复杂性为盾构机的选型与设计带来了巨大挑战,滚刀作为复合地层盾构掘进的主力刀具,其荷载计......
立足于施工现场的地质条件,根据实际情况采取相适应的盾构刀具,此举可有效提高盾构刀具乃至整个盾构机的应用水平,给城市轨道建设......
内径3m顶管在淤泥层、强风化岩层内穿越,对顶管机刀盘要求较高,既需适应软土,又需适用强风化岩,研究刀盘开口率、刀具对复合地层的......
摘 要：軟硬岩层以不同排列方式组成复合地层，在隧洞工程开挖扰动作用下，软岩大变形和硬岩岩爆交替出现，使得对应力集中和大变形部位相......
在盾构法施工过程中,隧道建设成功与否,盾构机的选型及针对性设计起着至关重要的作用。本文以深圳春风隧道工程为例,吸取目前国内......
在广州地区典型复合地层的盾构施工中,工程地质复杂多变,局部孤石或孤石群发育,盾构机遇孤石停机受困风险高,脱困难度大.论文依托......
依托济南轨道交通一号线复合地层土压平衡盾构掘进施工,提出一种在盾构机额定配置条件下的分项功耗和施工参数离散性指标双结合的......
为研究深部复合地层TBM隧道有、无支护条件下围岩应力变形破裂与地层效应之间的关系,采用自行研制的双轴平面应变相似模型试验系统......
摘 要：复合地层强度和变形特征与软硬岩层厚度比关系如何？选取合适的物理模型材料，采用人工浇筑方式制取复合地层模型样品。对不同厚......
随着中国经济的快速发展,城市人口逐渐增多以及城市建设不断提速,为进一步提高城市运营效率,地铁修建量逐步增加。在地铁建设中,盾......
珠海地区地层多为上软下硬复合地层,地质条件复杂,而盾构隧道绝大部分建在市区,线路上方存在较多的建筑物和其他设施,施工的技术难......
盾构机在软硬不均复合地层中掘进时,由于地质情况复杂多变、软硬地层厚度起伏不定,故很容易对周围土体造成较大程度的扰动,引发地......
随着我国城市用地面积日渐紧张,地上交通建设日趋饱和,为缓解交通压力地下交通建设成为了解决上述问题的最佳选择。盾构隧道工程在......
如何在上软下硬不匀质岩层中确保顶进线路不发生偏移,管道不出现破损是顶管施工考虑的重要因素。结合具体工程,对城市上软下硬地层......
结合深圳地铁2号线东港路站—招商东路站区间隧道竖井采用的吊脚桩围护结构形式及止水帷幕的设计与施工,介绍了在上软下硬复合地层......
隧道掘进机(TBM)近年来在世界范围内得到了广泛应用,通常通过完全充满压力仓的泥土或泥浆来支护开挖面。但在较差的地层和水力条件......
为研究复合地层中双护盾TBM与围岩之间的相互作用机制,采用FLAC3D建立完整的TBM模型,研究复合地层中以下几种情况对TBM掘进时围岩......
广东省广州市地质较为复杂,近年来,广州开启了第三轮地铁建设高潮,约有80个地铁车站共同建设.目前,广州大部分地铁车站采用地下连......
以某标段大直径盾构机在复合地层洞内超前加固为背景,研究洞内超前加固施工技术.从特殊环境以及现有技术的弊端进行了对比.结果表......
以南昌地铁2号线泥水盾构切削大桥桩基为背景,首次在南昌成功应用直径2m的超高压旋喷桩,解决了φ6 300mm泥水盾构在复合地层中切削......
依托南宁市轨道交通5号线五一立交站—新秀公园站区间隧道工程,论述了土压-泥水双模盾构的选型依据,基于区间右线双模盾构及左线泥......
近年来,我国城市地下工程建设大力发展,隧道施工中出现越来越多的复合地层,而关于复合地层中施工隧道围岩压力的理论研究尚少.基于......
该文介绍富水闪长岩地层盾构施工中遇到的中心滚刀掉落、螺旋机喷涌、掘进速度缓慢等问题及解决方案,希望为以后的类似工程施工提......
并联式双模盾构机是国内近年研发出的将土压和泥水双掘进模式整合为一体的新型盾构设备.以南宁地铁5号线五新区间为工程背景,在盾......
本文介绍了地铁盾构施工技术及土压平衡盾构的工作原理,在分析国内外地铁盾构施工对周围土体变形影响的基础上,结合复合地层的地质......
